Elektrikli motosiklet kullanıcılarının büyük kısmı zamanla aynı problemi yaşar: ağırlaşan motosiklet, uzayan şarj süreleri ve her ay biraz daha düşen menzil. Bunun temel nedeni, hâlâ birçok modelde kullanılan jel akü teknolojisinin hem enerji yoğunluğu hem de çevrim ömrü açısından günümüz ihtiyaçlarının gerisinde kalmış olmasıdır.
Bu yüzden son yıllarda jel aküden lityum aküye geçiş, sadece performans meraklılarının değil, günlük kullanıcıların da en mantıklı yükseltmesi haline gelmiştir. Lityum aküler; daha hafif yapı, daha kısa şarj süresi, stabil voltaj ve uzun ömür gibi avantajları sayesinde elektrikli motosikletlerde hem sürüş kalitesini hem de kullanım ekonomisini doğrudan iyileştirir. Kısacası bu geçiş bir “modifiye” değil, teknolojik olarak gecikmiş bir güncellemedir ⚡️
Peki bu teorik avantajlar pratikte nasıl karşılık buluyor? Şimdi, Byqee lityum akülerin elektrikli motosikletlerde jel akülerin yerine nasıl uygulandığına, montaj sürecinin ne kadar basit olduğuna ve kullanıcı açısından ne değiştirdiğine adım adım bakalım.
Başlangıç
Volta VS2, Arora ZR7, RKS MT-3 gibi motosikletlerin akü bölümü koltuk altındaki bagaj bölümün altında bulunur. Akülerin söküm işlemine başlamadan önce aşağıdaki güvenlik adımlarının sağlandığına emin olun;
- Motosikletin ana kontağı KAPALI olmalıdır.
- Aküden gelen sigorta KAPALI (elektriksel olarak AÇIK DEVRE) konumunda olmalıdır.
Gerekli Aletler;
- İngiliz anahtarı (veya civata ölçülerinde anahtar seti)
- Yıldız tornavida
- İzole eldiven (güvenlik amaçlı)
- Multimetre (son kontrol için opsiyonel)
Motosikletin Jel Akülerine Ulaşma
Motoruzunun selesini kaldırın. Sele altındaki bagaj bölümünde bulunan tüm bağlantı noktalarını (civata, vida) sokerek bagaj bölümünü motordan ayırın.
Aşağıdaki talimatları izleyerek jel aküleri sökmeye başlayın
- Önce eksi (-) kablolar sökülür
- Ardından artı (+) bağlantılar ayrılır
- Jel akü stoper demirler çıkarılır (görseldeki turuncu demirler)
- Aküler tek tek çıkarılarak akü bölmesi boşaltılır
Byqee Lityum Akü'nün Yerleşimi
Boşalan alana yeni Lityum akünüzü yerleştirin
- Byqee Lityum akünüzün çevresini olabildiğince köpük veya benzeri koruma ekipmanlarıyla destekleyerek akünüzü güvene alın
- Jel akünüzden söktüğünüz motor tesisatından gelen ARTI ve EKSİ kablonuzu bulun. Byqee Lityum akünüzle birlikte gelen ara bağlantı kablosuna bu kabloları AYNI RENKLER DENK GELECEK ŞEKİLDE bağlayın
- Opsiyonel olarak, bataryanızla birlikte gelen şarj soketini motosikletinizdekiyle değiştirebilirsiniz. Bu şarj girişini de aynı ara kablonun diğer konnektörüne bağlayabilirsiniz
- Bağlantıları bir kez daha gözden geçirerek motorunuza enerji vermeye hazır olun!
İlk Kontrol ve Çalıştırma
Herşeyin hazır olmasıyla beraber, bagaj bölümünü kapatmadan önce motorunuzu test edin. Çalıştırmaya başlamadan önce;
- Sigorta AÇILIR (elektriksel olarak KAPALI DEVRE konumuna getirilir)
- Kontak açılır
- Gösterge paneli kontrol edilir
- Ufak çapta gaz verilerek motorun hareket edebildiği kontrol edilir
- Herşey normalse, ilk adımdaki işlemler tersine uygulanarak alt bagaj plastiği ve sele yerine takılarak motor kullanıma hazır duruma getirilir ⚡️
Sonuç
Bu dönüşümle birlikte;
- Motosikletiniz çok daha hafif bir motosiklete dönüşür 🍃
- Menziliniz ciddi ölçüde artar 🛵
- Yokuş performansı / çekiş gücü ciddi ölçüde artar 💪
- Motorunuzun maksimum hız performansını daha uzun süre kullabilirsiniz 💨
